Жаңалықтарды Telegram арнамыздан оқыңыз!Кульджинский тракт – стратегическая магистраль, являющаяся частью автомобильного коридора «Западная Европа – Западный Китай». Интенсивность движения на дороге составляет порядка 40 тысяч автомобилей в сутки. В последний раз средний ремонт на дороге проводился в 2009 году. В текущем году предусмотрен средний ремонт на 2-х участках общей протяженностью 20 км.
Обновленный участок расположен на км 12-30 и на км 33-35 автомобильной дороги республиканского значения «Алматы-Кокпек-Чунджа-Коктал-Хоргос». Работникам Алматинского филиала АО «НК «КазАвтоЖол» удалось за 3 месяца провести ремонтные работы на участке.
При проведении ремонта были использованы новые технологии «Комплексный модификатор асфальтобетона на основе резиновой крошки» и «Армирование асфальтобетона геосинтетическими материалами». Использование модификатора асфальтобетона на основе резиновой крошки позволит повысить прочностные свойства асфальтобетона, водостойкость, деформативную устойчивость асфальтобетонного покрытия при высоких и низких эксплуатационных температурах. Армирующая прослойка позволяет перераспределить нагрузку от транспорта на большую площадь, увеличить несущую способность дорожного покрытия, предотвратить появление трещин, колейности, полос наката и волн.
В план 2015 года по Алматинской области также включено выполнение среднего ремонта участков автомобильной дороги республиканского значения «Алматы-Талгар-Евгеньевка» на участках км 25-30, 45-61 протяженностью 21 км. Интенсивность движения на дороге составляет порядка 37 тысяч автомобилей в сутки.
В последний раз средний ремонт на дороге проводился в 2011 году. Работы по ремонту автомобильной дороги III категории с асфальтобетонным покрытием завершаются с опережением срока сдачи на 1,5 месяца.
